双履带：创世战车双海啸系列歼击车研发史

思路继承-双海啸歼击车Mk1

　　因海啸极高的后座力，且因不愿放弃双履带的机动性能，在多次尝试改进以后，板鸭放弃了将海啸顶置的设计，而此前与板鸭并肩作战的那台288炮塔小塔克／双猛犸已经弃坑（车C玩家-1），板鸭便回归黑枪选手的角色，双88歼击车Mk1的设计被拾起，便诞生了双海啸歼击车Mk1

　　Mk1的首战表现相当出色

　　Mk1具备当时履带炮车里最优异的机动性与操控性、较快的反应速度、低矮的外观，中远距离与对方炮车交手时可以依靠投影面积小、射界好等特点取得优势。

　　但因为车内空间受限，燃气发电机、油桶等部件只能放置在车身前方，而且因为载重有限并没有使用大车犁，所以正面防护存在一定的隐患。图为mk1内构